殊不知，新疆早在2020年，索菲亚家居集团就确立了全渠道、多品牌、全品类的大家居战略。
持续这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。主要因为平台上的车辆不仅多而好找，深化实现市场而且司机也靠谱。
当地一家专门从事现代风格家具生产的企业，电力电力旗下拥有4个品牌商标，在全国100多个城市有品牌线下门店，年销售额达到近亿元。与货车司机、体制物流公司之间的纠纷也少了。我们现在的物流分两部分，改革电商渠道的货物零散，改革多是通过当地的专线物流公司运输，而运往全国各地经销商和大客户的家具，基本上是通过运满满或者货车帮这类平台找车。
从乐从的家具成品销售，化交到龙江的家具生产制造以及家具建材的供应，背后都离不开运输。数字货运平台的货源信息非常多，易全司机很容易能够找到返程的货源，从而也提升了运输的效率。
数字货运平台满帮集团提供的数据显示，准入今年3月份，广东佛山运往全国各地的家具品类货运需求量同比去年增长了超过45%。
王猛说，新疆这段时间，他每天至少要跑两三个来回，收入也提高了不少。而瓷砖等建材产品，持续体积不大，但是重量大，有可能装不满整车就会达到货车的最高载重。
当地一家物流公司负责人提到，深化实现市场单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，电力电力佛山作为家具产业带，电力电力从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。
打个比方，体制我们从佛山到山西太原的专线车辆，体制出发之前就可以找好当地的货源，返程的货物有可能到佛山附近的城市，也有可能到其他城市去中转一下，但是每一趟都会有货拉，这样的话，每趟运输货车司机都能挣到钱。例如，改革联运汇现在在全国3000多个城市都有末端的送装服务。